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氣力輸送倉泵設計時盡量減少彎管的數量避免堵塞
發布時間:2021-04-13 來源:http://www.maca-tos.com/news/91.html

隨著我們的生活環境質量越來越差,空氣污染、水污染問題大大的影響著人們的生活,因此環保行業也在積極的進行環境的整治問題,而作為污染的制造大頭,工業行業企業更是被環保行業重點關注。環保行業對工業企業的廢料排放標準是非常嚴格的,所以這些工業行業紛紛開始積極尋找有效的廢料處理方式,這時候就要說到氣力輸送倉泵了,下面一起來看看相關信息吧。

1)在設計氣力輸送裝置時,必須根據所輸送的物料性能、生產率、輸送距離等實際情況,合理地選擇氣力輸送裝置的類型及各部件的結構,并且根據上述情況合理確定本裝置的各項工藝參數。

2)在布置輸料管時,要充分考慮氣力輸送的特點,盡量減少彎管的數量。道安裝應平直,不得錯位和漏氣,整個氣力輸送系統要求密封性好。

3)在輸送管道的適當位置設置增壓器是防止堵塞的重要措施。在易堵塞的部位或者阻力損失較大處要安裝增壓器。據悉,在日本某輸送粘性物料的氣力輸送裝置的設計中,全長共32m,裝有7個增壓器。

4)供氣系統設計要合理,保證氣源充足。系統中要有減壓閥和快開閥。工作氣壓控制在245-392kPa為好。

氣力輸送倉泵

在輸送原理上,氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此,空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留,就要使物料保持有一定的移動速度。這樣,在移送中的粒子與管壁之間就產生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。

在氣力輸送管中直管段內的磨損很輕.易磨損部位主要發生在管道轉彎處,特別是固體顆粒沖擊管道轉彎的外側,這就是彎管磨損。國內外關于物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的研究已經充分的展開。物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的主要因素如下:

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、內徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態等。

在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的,而是綜合出現的。因此,即便是同種物料,采用相同材料的輸送管,由于輸送條件不同,磨損程度也不同。

環保不管是生活中還是生產中,都要非常的注意,尤其是工業行業的生產,需要非常的注意環保。因為工業行業產生的廢料,是根據工業生產方式來的,如果是化工行業,那廢料的產生更應該進行處理。作為企業,在進行廢料的處理的時候,除了效果還關注成本的支出,而氣力輸送倉泵這種處理方式,不僅效果明顯還很經濟環保,所以使用的也就越來越廣泛。


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